MOJ NOVI OMILJENI LIK STALNO SMISLJA STVARI KOJE BI MOGLE BITI BESPLATNE ( PREVOZ I SVASTA NESTO) SADA JE TO  BESPLATAN INTERNET! LOGICNO DA TO NIKADA NECE USPETI! NISTA SE NIJE PROMENILO OD TESLE KOJI JE HTEO DA NAM DA BESPLATNU STRUJU!
Ilon Mask je 22. oktobra poslao tvit preko svog ličnog Twitter naloga.

Ovo niije ništa revolucionarno, ali jedna stvar u vezi sa njegovim tvitom bila je posebna - šef SpaceX kompanije je svoju poruku poslao preko Starlink satelita.
- Ovu poruku šaljem kroz svemir preko Starflink satelita. Vau, uspelo je!", napisao je Mask u svom tvitu.
Sudeći po kompaniji SpaceX, Starlink mreža satelita bi vremenom trebala da pruži brzi i jeftin internet širom planete, čak i onim delovima sveta gde signal za internet gotovo da ne postoji.
Kompanija je planirala da lansira ukupno 12.000 satelita u svemir, ali je nedavno poslala zahtev da jojo se dozvoli da se taj broj proširi na 30.000 satelita. Za neko vreme internet bi bio potpuno besplatan i dostupan  u svakom kutku nase  planete. SAMO DA SE PODSETIMO:
Ilon Riv Mask - Pretorija, 28. jun 1971 je južnoafričko-američki preduzetnik, investitor i inženjer. Osnivač je, direktor i glavni dizajner kompanije Spejs eks; saosnivač, direktor i dizajner proizvoda u kompaniji Tesla; saosnivač i direktor Neuralinka; i saosnivač Pejpala. U decembru 2016. zauzeo je 21. mesto na Forbsovoj listi najmoćnijih ljudi sveta^. Od januara 2019. godine, njegovo neto bogatstvo procijenjeno je na 21,4 milijardi dolara. Pa ipak za ovog coveka su vezane tolike dobre i lose price da je tesko steci pravu sliku o njemu. Meni se svidja onaj deo gde on buducnost dovodi u sadasnjost i gde ga niko ne razume jer je korake od sedam milja tesko pratiti. Onaj deo gde je utajio ili nije porez ili da zeli da ozeni nevinu devojku me ne zanima. dakle fokusiram se na Ilona samo kao naucnika i fininasijera mnogih naucnih dostignuca. I naravno kao inzinjera i potpuno novih tehnologija.  doduse vidjenih u Futurami ili Simpsonovima ili u filmovima tipa Povratak u budusnost.
Naravno da ne mozemo svi ili nas vecina da shvati svu tu buducnost koju nam Ilon stvara danas. I zbog toga sto ne razumemo spremni smo da ga najstrasnije hejtujemo. Ponavljam ne ulazim u to kakav je on kao covek ( i Tesla je bio cudak) jer genijalci su za nas cudaci.Divljenje za njegove pronalaske ipak posedujem i zato mi je sada on omiljeni lik posle Tesle i Da Vincija. Danas je Mask neko ko za razliku od dvojice pomenutih ima i sredstva i moc da ostvaruje sve sto zamisli . Mada zeli da ucini da zivot  ljudi postane kvalitetniji oni koji su uvek kocili sve ono sto bi dovelo do ne placanja su opet digli glas!

Уколико би неко спровео испитивање јавног мњења, где би питао које су то области које ће променити свет у наредних 5, 10, или 50 година, већина испитаника вероватно би поменула аутомобилску индустрију, аеронаутику, обновљиве изворе енергије, брзи транспорт, планетарна истраживања и пречишћавање океанске воде за пиће. Илон Маск је прсте умешао у пет од шест наведених. Зато је један чувени блогер у уводу за свој интервју са њим написао да би мање стресно било направити интервју са Зевсом. Он се макар интересовао за једну област (громове), док овај други зна све. Маск неће само променити свет. Он га је већ променио.Прва ствар коју је урадио било је инвестирање читавих сто милиона долара у оснивање прве приватне свемирске компаније, SpaceX. Циљ ове авантуре био је, а и остао, смањење трошкова лета у свемир и коначно колонизација Марса, са амбициозних милион становника до краја века. Ексцентрични милионер баца паре, јавност је говорила. Само две године касније, док се SpaceX још није ни размахао, Маск започиње још један пројекат.  Овог пута се из свемира спушта на ауто-путеве. Tesla има задатак да направи револуцију у аутомобилској индустрији представљајучи концепт већински електричног аутомобила. Илонов сан био је да убрза масовну производњу електричне енергије и на крају потпуно замени фосилна горива.2013. године, Тесла Модел С је проглашен за један од најбољих аутомобила који су икад направљени. Модел С у основном пакету, који је 2012. године изашао на тржиште, има максималну брзину до око 180 километра на час и убрзава од 0-100 километра на час за 6.5 секунди. Најјачи пакет има избор од два мотора, слабији поседује 270 kW, док му је максимална брзина 201 километар на час. Идеја иза компаније SolarCity коју је покренуо Илон Маск 2006. године замишљена је да би револуционаризовала производњу електричне енергије. SolarCity је направио мрежу која дистрибуира технологију соларних плоча у домаћинству по принципу изнајмљивања. Потрошачи немају никаквих трошкова инсталације и куповине опреме, а на месечном нивоу плаћају коришћење опреме и одржавање. За узврат добијају чисту електричну енергију.

У сарадњи са компанијом Тесла, SolarCity је конструисао POWERWALL, батерију која одржава напајање електричном енергијом у домовима са соларним напајањем. Овај потпуно аутоматизовани систем штити домаћинство од нестанка струје, напаја читав стан и пружа укућанима бројне друге погодности са веома ниским трошковима.

Američki inovator i milijarder Ilon Mask izjavio je da zbog testiranja svog novog prevoznog sredstva planira da ponudi besplatne vožnje kroz prvi, probni tunel koji je prokopao ispod predgrađa Los Anđelesa.

Mask je u nizu poruka na Tviteru kazao da je probni tunel gotovo završen, da će svečano otvaranje biti 10. decembra, a narednog dana besplatne vožnje za građane.
Tunel je dugačak 3,2 kilometra i nalazi se ispod Hotorna, gde je sedište "Spejseksa" (SpaceX), jedne od Maskovih kompanija.
On je opisao da će novi oblik prevoza kroz tunel biti kabine s putnicima koje će se brzinom do 250 kilometara na čas kretati na "platformama na električni pogon".
Inovator je najavio izgradnju još dva takva tunela u Los Anđelesu.

Američka startap kompanija Hajperlup uan (Hyperloop One) koja razvija futuristički superbrzi voz "Hajperlup", uspešno je izvršila prvi test sistema magnetne levitacije, saopšteno je iz kompanije.

Koncept "Hajperlupa" zasniva se na kapsulama koje u vazduhu održavaju magneti i koje kroz tunele jure brzinama i do 1.200 kilometara na sat.
Ovu ideju, koja u svetu prevoza nije nova, oživeo je 2013. Ilon Mask, mozak iza električnih automobila Tesla i svemirskog programa SpejsEks (SpaceX).
Testovi su vršeni u maju u pustinji blizu Las Vegasa. Testirana mašina se podigla iznad šina i letela oko pet sekundi zahvaljujući magnetima, dostigavši pritom brzinu od 112 kilometara na sat, navodi se u saopštenju.
"Stvorili smo prazninu i bukvalno smo ubacili nebo u tunel, kao da letite na visini od 60.000 metara", navela je kompanija, koja je već sa uspehom testirala potisni sistem. Ovoga puta su testirani motor, magnetna levitacija i elektromagnetne kočnice.
Takođe, kompanija je objavila da je napravila prototip kapsule od aluminijuma i ugljeničnih vlakana, namenjene prevozu ljudi i tereta kroz tunele. Dužina kapsule je 8,5 metara.
Kompanija NeuraLink Ilona Maska najavila je da istražuje načine povezivanja ljudskog mozga i kompjuterskog interfejsa!
Mask je ranije izjavio da je taj sistem uspešno testiran na majmunu, koji je uspeo "mislima da kontroliše kompjuter".
NeuraLink navodi da će ovo istraživanje usmeriti ka osobama koje boluju od teških neuroloških poremećaja, ali je Mask podvukao da ipak razmišlja i o budućnosti u kojoj postoji "nadljudska svest".Ideja  je, prenosi "The Verge", da se paralizovanim ili drugim pacijentima putem robota implantiraju uređaji koji bi im omogućili da mislima kontrolišu kompjuter, telefon ili neki drugi "gedžet".
"Materijali koje ćemo ugrađivati pacijentima više su nalik fleksibilnim nitima, kako bi se smanjila mogućnost oštećenja mozga. Omogućavaju i brži prenos podataka," saopštila je kompanija.
Te niti su, prenosi portal, značajno tanje od ljudske vlasi, a naučnici kompanije NeuraLink nadaju se da će lobanjama pacijenata pristupati uz pomoć lasera, umesto dosadašnjih metoda koje su podrazumevale mehaničko bušenje rupa.
Ovo nije ni delic toga  cime se Ilon  zanima i sta zeli da uradi.
I SAD OVAJ TEKST UZDIZE  U ZVEZDE JEDNOG COVEKA. SA RAZLOGOM ILI NE NA VAMA JE DA ODLUCITE!   PO MENI JE VEC GENIJE KAD JE NAZVAO SVOJU KOMPANIJU TESLA!  I DA!  ILON TVRDI DA RADI VISE OD 100 SATI NEDELJNO! KAO I TESLA SPAVA 4 SATA! NEMOJTE OVO POKUSAVATI! BITI KAO ILON JE NEMOGUCE. BRUS LI JE LEPO OBJASNIO DA SE NIKAD NE TREBA NI SA KIM POREDITI. PA AKO MISLITE DA CETE BITI USPESNI KAO POMENUTI GENIJALCI AKO RADITE 100 SATI NEDELJNO TO CE BITI NEMOGUCE!

ILON MASK

ZNACI MOJ NOVI NAJOBOZAVANIJI LIK SVAKAKO JE ILON MASK. VEC SAM GA POMINJALA, MILIJARDER KOJI ULAZE U NOVE VRSTE PREVOZA, ZAGOVORNIK KOLONIZACIJE MARSA I SLICNO.VLASNIK 'TESLE' NUDI BESPLATAN PREVOZ! TAKO JE I TESLA NUDIO BESPLATNU STRUJU .MOZDA NJEMU I USPE????
Mask je dodao da će javnosti za nekoliko meseci biti ponuđene besplatne vožnje novim sistemom, kada to vlasti odobre, a na Instagramu je objavio i snimak unutrašnjosti tunela.
On je ranije opisao da će sistem raditi liftovima i da će se njime spustati vozila na električne platforme koje je nazvao "skejtovima".
Takođe je zamislio da će sistem imati nekoliko nivoa, kako bi se u gradu smanjile katastrofalne saobraćajne gužve.Na Tviteru je podelio i svoju viziju tunela dugog 27 kilometara, koji bi se prostirao od aerodroma u Los Anđelesu do Autoputa 101 u dolini San Fernando, poznatog po zastojima u saobraćaju koji, kako ih je Mask opisao, mogu da "slome dušu".
Direktor kompanije Tesla Ilon Mask želi da realizuje sistem prevoza nalik na metro, ali koji bi na prvo mesto stavio pešake i bicikliste, čime je skrenuo sa svog prvobitnog plana pospešenja saobraćajnog sistema, navodi "Ju-Es-Ej tudej".
On je svojevremeno na Tviteru podelio svoje misli na tu temu, uključujući i kratki animirani prikaz na kom je prikazano vozilo koje podseća na autobus, ali koje se odjednom spušta pod zemlju gde se priključuje drugima. Kompanije Tesla i Spejs Iks su ideju opisale kao rastanak sa originalnim konceptom kreiranim za "Boring kompani" koji je bio usmeren prema pravljenju tunela ispod najprometnijih lokacija grada. Prvobutno je za tunele zamišljeno da budu ispunjeni platformama koje bi se pomerale, a na kojima bi bili smešteni automobili.
"Počećemo da transportujemo automobile, ali tek nakon što zadovoljimo sve lične potreba masovnog saobraćaja. To je pitanje učtivosti i fer tretmana. Ako neko ne može sebi da priušti vozilo, on treba prvi da ide", naveo je MASK.U odvojenom saopštenju je napomenuo da bi "Boring kompani sistem urbanizovane petlje pre imao hiljadu malih stanica veličine jednog parking mesta koje bi ljude dovodile u neposrednu blizinu njihovih željenih destinacija, dok bi se besprekorno utapale u gradski saobraćaj, nego manji broj velikih stajališta sličnim metrou".

Mask, koji živi u Los Anđelesu, gradu poznatom po saobraćajnim zastojima, je obećao da će novim tunelima rešiti problem. U oktobru su zvaničnici Merilenda rekli da su radi da prihvate Maskove radove, ali je on brzo odgovorio da "još nije spreman da realizuje pravu objavu", navodi "Ju-Es-Ej tudej".
Nakon objavljivanja vesti o neispunjenim ciljevima i teškoćama u proizvodnji "Teslinog" Modela 3, direktor kompanije Ilon Mask priznao je da su ljudi ponekad bolje rešenje.
- Da, preterana automatizacija u "Tesli" bila je greška. Da budem precizan, moja greška. Ljudi su potcenjeni. Bili smo nekretični kada su u pitanju stvari za koje smatramo da su jezgro naše tehnologije - rekao je on. U Model 3 smo ugradili previše tehnologije. Trebalo je da to uvodimo postepeno.
Kompanija za proizvodnju automobila na električni pogon ove godine bila je suočena s nizom velikih problema, uglavnom vezanih za proizvodnju prvog električnog automobila srednje klase, Modela 3.

Budućnost kompanije je vezana za automobil, koji reklamira kao prvo vozilo koje će biti dostupno i srednjoj klasi, a ne samo superbogatašima.
Kad je Ilon Mask ko-osnovao “OpenAI”, cilj je bio da se odredi kako tehnologije veštačke inteligencije mogu najbolje da služe čovečanstvu.
Međutim, kako je kompanija sada objavila u povelji, njena nova misija će biti razvoj “visoko autonomnih sistema koji će nadmašiti ljude u najekonomičnijim poslovima”.
Drugim rečima, “OpenAI” želi da napravi mašine pametnije od čoveka.
To se zove veštačka opšta inteligencija (artificial general intelligence – AGI) i, zavisno od toga koga pitate, to je Sveti gral ili Pandorina kutija kad je reč o mašinama koje uče.
Uprkos tome što se Mask nedavno udaljio od ove kompanije – navodeći da je razvoj veštačke inteligencije u “Tesli” stvorio za njega konflikt interesa – i dalje ima njegov osećaj za ambiciju, piše portal Thenextweb.com. Neki stručnjaci, poput “Guglovog” Reja Kurcvejla, veruju da smo svega nekoliko decenija daleko od singularnosti, odnosno momenta kad mašine postanu inteligentnije od ljudi.
Brutalna i ratnička istorija čovečanstva pružaju opravdanje za težnju ka kolonizaciji Meseca i Marsa, kaže Ilon Mask. Milijarder i preduzetnik već dugo ističe da je osnovao „Spejs x“ 2002. prvenstveno kako bi pomogao čovečanstvu da postane multiplanetarna vrsta. Ovaj džinovski korak bi nas načinio manje ranjivima ka istrebljenju vrste.Ljudska civilizacija se suočava sa mnogo pretnji, od udara asteroida i klimatskih promena do podivljale veštačke inteligencije, upozoravao je Mask tokom godina, a nedavno je ukazao na nemogućnost da se složimo međusobno kao još jedan užasavajući faktor. Prošlog veka imali smo dva masivna svetska rata – tri ako računamo Hladni rat. Mislim da je malo verovatno da nikada više nećemo imati svetski rat – rekao je Mask ovog meseca na festivalu SXSW u Ostinu, Teksas. On je podvukao da ne predviđa trenutni globalni konflikt, već da samo kaže da je verovatno da će doći do sukoba u nekoj tački u budućnosti, s obzirom na ljudsku istoriju.
Kad i ako dođe do sledećeg velikog rata, planeta bi mogla da završi u “mračnom dobu”. A onda želimo da se osiguramo da ima dovoljno semena ljudske civilizacije negde drugde, da vrati civilizaciju nazad i možda skrati dužinu mračnog doba. Mislim da bi baze na Mesecu i Marsu bile izuzetno važne u pomoći u regenerisanju života ovde na Zemlji – rekao je Mask, dodajući da vredi postaviti objekte na oba sveta, jer sa svakom bazom smanjujemo naše rizike.

“SpejsX” trenutno pravi ogromnu raketu “BFR”, koja se može ponovo upotrebiti, a čiji je glavni cilj da kolonizaciju Marsa učini ekonomski izvodljivom, piše "Spejs".
Ako sve prođe kako treba sa razvojem ove rakete, prva ljudska posada mogla bi krenuti put Marsa već 2020-tih. Ipak, svetski rat i “mračno doba” nisu prvi na listi Maskovih briga. On je nedavno još jednom ukazao na opasnosti veštačke inteligencije i istakao da je ona veća od nuklearnog oružja.
“Neuralink” radi na tome da poveže ljudski mozak sa interfejsom mašine uz pomoć naprava veličine mikrona (milioniti deo metra).
Mask je rekao da će stvaranje interfejsa mozak-mašina biti ključno kako bi čovečanstvo moglo da se takmiči sa “božanskim” robotima budućnosti.

“Neuralink” je registrovan u Kaliforniji kao “kompanija za medicinsko istraživanje” u julu 2016, a Mask planira da uglavnom sam finansira njen rad, uključujući tehnologiju “neuronske čipke”, odnosno implantiranje sićušnih elektroda u mozak koje će jednog dana učitavati i “skidati” misli. Ako biste imali dva interfejsa za mozak, mogli biste da obavite nekomprimiranu direktnu konceptualnu komunikaciju sa drugom osobom – rekao je jednom Mask.
On je na konferenciji o tehnologiji 2016. rekao da će veštačka inteligencija (VI) stvoriti toliko sofisticirane kompjutere da će ljudi trebati da implantiraju “neuronske čipke” u svoj mozak kako bi održali korak.
Prošle godine je rekao da je “Neuralink” prioritet, usled sve zahtevnijih poslova vezanih za “SpejsX” i “Teslu”. Kompanija “Boring” odnosi mi oko 2% vremena, “Neuralink” 3-5%, “OpenAI” će odneti još oko 2%, dok se 90 i “kusur” deli između “SpejsX-a” i “Tesle” – rekao je Mask.
On je u nedavnom intervjuu rekao da bi najbolji ishod između čovečanstva i veštačke inteligencije bilo kolektivni životni stil u kojem “mi jesmo VI”.
Prvi delovi radikalnog plana da se Zemlja preplavi superbrzim pristupom internetu upravo su lansirani u svemir. Raketna kompanija preduzetnika Ilona Maska “SpejsX” izbacila je dve eksperimentalne letelice na raketi koja je postavila španski radarski satelit u orbitu.Zvaničnog imena “Mikrosat-2a” i “Mikrosat-2b”, letelice će testirati tehnologije koje će omogućiti stvaranje širokopojasne mreže sa brzinom konekcije oko 180 puta većom od svetskog proseka.Na lansiranju Falkon će poneti 2 SpejsX probna satelita za globalnu visokopojasnu mrežu - objavio je Mask na “Tviteru” nešto pre lansiranja.
Veličina planova za svemirsku mrežu nazvanu Starlink je neverovatna. U narednim godinama “SpejsX” će lansirati 4.425 Starlink satelita u orbitu, na oko 1.100-1.300 kilometara iznad površine Zemlje, plus dodatnih 7.500 sličnih letelica u nižu orbitu.To je skoro 12.000 satelita, što je više nego dvostruko veći broj svih satelita lansiranih u istoriji, pokazuju podaci Udruženja ZABRINUTIH NAUCNIKA.
Ako projekat bude uspešan, ljudi širom sveta će dobijati internet koji je oko 40 puta brži od trenutnih satelitskih internet provajdera, čak i u veoma udaljenim i ruralnim područjima na planeti.
Mask je objavio prve snimke satelita u javnosti, nedugo nakon lansiranja.

On kaže da će dva satelita u petak pokušati da prenesu reči “zdravo svete”, tokom preletanja iznad Los Anđelesa, što će biti kritični moment koji će pokazati da letelice mogu da razgovaraju sa stanicama na Zemlji.
- Nemojte reći nikome, ali wi-fi šifra je ‘marsovci’ - našalio se Mask u “tvitu”, preneo je “Biznis insajder”.
KAKO NAMERAVAM DA O ILONU MASKU PISEM VISE PUTA - TAKO SE JA UHVATIM ZA NEKOG KO ME INSPIRISE - STA MOGU - ZA DANAS CU DA STAVIM TACKU DA NE PRETERAM.
NE KAZEM DA NEMA DOBRIH IDEJA, IMA ZAISTA. I TESLA JE IMAO. MOZDA JE ON NASAO TESLINE ZAPISE KOJE NIJE NIKO DO SADA VIDEO PA JE PO NJEMU NAZVAO SVOJU KOMPANIJU U ZNAK ZAHVALNOSTI? KO ZNA?
MALO MI JE SAMO KOLONIZACIJA MARSA PRETERANA, ALI OBZIROM DA JE NASA PLANETA SKORO UNISTENA MOZDA CE MARS BITI JEDINI SPAS!